F1大奖赛摩纳哥站的比赛在5月的最后一个周末落下帷幕，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔在主场观众的欢呼声中，以近乎完美的表现夺得分站冠军，这是开云体育官网勒克莱尔职业生涯中首次在摩纳哥站登顶，也是法拉利车队本赛季的第三场胜利，此前一路高歌猛进的红牛车队却遭遇了罕见的滑铁卢，卫冕冠军马克斯·维斯塔潘因赛车故障退赛，塞尔吉奥·佩雷兹也仅以第八名完赛。

排位赛：勒克莱尔打破“主场魔咒”

摩纳哥站的排位赛历来是比赛的关键，由于赛道狭窄且超车机会极少，杆位得主往往能够轻松掌控比赛节奏，勒克莱尔在周六的排位赛中展现了惊人的速度，以0.152秒的优势力压迈凯伦车队的兰多·诺里斯，夺得杆位，值得一提的是，勒克莱尔此前在摩纳哥站的运气一直不佳，曾多次因事故或机械故障未能完赛，甚至被车迷戏称为“主场魔咒”，这一次他 kaiyun 终于打破了这一魔咒,为周日的正赛奠定了坚实基础。

红牛车队的维斯塔潘在排位赛中表现平平，仅位列第六，赛后他坦言赛车调校存在问题，尤其是在慢速弯道中缺乏抓地力，佩雷兹的表现同样不尽如人意，排名第九，相比之下，迈凯伦和法拉利的表现更为亮眼，诺里斯和队友奥斯卡·皮亚斯特里分别占据第二和第四的发车位置，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔则排名第五。

正赛：勒克莱尔稳扎稳打，红牛双雄折戟

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，勒克莱尔迅速守住领先位置，诺里斯紧随其后，摩纳哥赛道的特点使得超车几乎成为不可能的任务,因此车手们的策略主要集中在进站时机和轮胎管理上。

比赛的前半段波澜不惊，勒克莱尔始终保持着对诺里斯的微弱优势，第25圈时，场上的局势突然发生变化，维斯塔潘的赛车在通过隧道出口时突然失去动力，荷兰人被迫将赛车停靠在逃生通道，遗憾退赛，这是红牛车队本赛季首次遭遇机械故障导致的退赛,也让维斯塔潘的积分领先优势大幅缩水。

维斯塔潘的退赛仅仅是红牛噩梦的开始，第38圈，佩雷兹在尝试超越阿尔派车队的埃斯特班·奥康时发生擦碰，导致前翼受损，尽管墨西哥人勉强将赛车开回维修区更换部件，但名次已跌至队尾，佩雷兹以第八名完赛,为车队带回了可怜的4个积分。

法拉利与迈凯伦的强势表现

与红牛的颓势形成鲜明对比的是法拉利和迈凯伦的出色发挥，勒克莱尔在比赛中几乎没有犯错，始终将诺里斯压制在身后，法拉利车队的策略团队也表现出色，通过精准的进站时机帮助勒克莱尔巩固了领先优势，摩纳哥本土车手以领先诺里斯2.3秒的优势冲过终点线,赢得了职业生涯中最具意义的一场胜利。

诺里斯虽然未能夺冠，但亚军的表现依然可圈可点，迈凯伦车队本赛季的进步有目共睹，诺里斯和皮亚斯特里已经多次登上领奖台，成为红牛和法拉利之外最具竞争力的车队，皮亚斯特里在比赛中同样表现出色，最终以第四名完赛,仅次于梅赛德斯车队的拉塞尔。

中游车队混战，阿尔本表现亮眼

中游车队的争夺同样精彩，威廉姆斯车队的亚历山大·阿尔本延续了近期的良好状态，从第12位发车后一路超车，最终以第六名完赛，为车队带回了宝贵的积分，阿尔本在赛后表示，赛车的长距离节奏非常出色,尤其是在轮胎管理方面做得很好。

阿尔派车队的奥康和加斯利分列第七和第九名，为车队贡献了双积分，哈斯车队的尼科·霍肯伯格则凭借稳健的发挥拿到最后一个积分，阿斯顿·马丁车队此役表现低迷，费尔南多·阿隆索和兰斯·斯托尔分别以第11和第14名完赛,未能收获积分。

车手积分榜：勒克莱尔缩小差距

本站比赛结束后，车手积分榜的争夺更加激烈，维斯塔潘虽然仍以136分领跑，但勒克莱尔凭借这场胜利将积分追至118分，差距缩小到18分，佩雷兹以107分排名第三，诺里斯以101分紧随其后，车队积分榜上，红牛以243分继续领跑，但法拉利已将差距缩小到40分以内,迈凯伦则以184分排名第三。

赛后声音：勒克莱尔的激动与红牛的反思

赛后的新闻发布会上，勒克莱尔难掩激动之情：“在摩纳哥夺冠是我从小的梦想，今天终于实现了，感谢车队所有人的努力，这场比赛我们做得非常完美。”诺里斯则对亚军的结果表示满意：“摩纳哥超车太难了，我们能做的就是尽量跟上勒克莱尔，但今天他的表现无可挑剔。”

红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳则对比赛结果感到失望：“这是我们本赛季最糟糕的一场比赛，赛车的调校和可靠性都出了问题，我们需要尽快找出原因并解决它。”维斯塔潘也在采访中坦言：“赛季还很漫长，但今天的退赛确实让人沮丧，我们必须尽快找回状态。”

下一站：加拿大站展望

F1大奖赛将于两周后移师加拿大蒙特利尔，吉尔斯·维伦纽夫赛道以高速和重刹区著称，对赛车的动力单元和刹车系统提出了极高要求，红牛能否在加拿大站重整旗鼓？法拉利和迈凯伦是否会延续强势表现？这一切都将在6月的第二个周末揭晓。